大西高铁是目前国内唯一“县县设站”的高铁线路。6月7日起，大西高铁太原南至永济北进入运行试验阶段，开始不载客试运行。在试运行期间，山西高铁第一站太原南站，山西境内的晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站，以及陕西境内的大荔站、渭南北站、西安北站，共18个车站将同步模拟运营。

联调联试提前8天完成

试运行启动之前，大西高铁历经了60天的联调联试。其间，太原铁路局共出动检测列车116趟次、试验动车组846趟次，运行总里程近13万公里，完成了对轨道、接触网、通信、信号、客运服务系统、异物侵限监测系统等各项设施设备的检测和完善任务。参与大西高铁测试的铁科院专家称：“联调联试的完成时间比原计划提前了8天，说明大西高铁设施设备的精度很高，这也为试运行和日后的正式开通运营奠定了坚实的基础。”

17个新车站投入试运行

“试运行将是这些新建车站、新编人员最好、也是最后的练兵机会。”太原南站客运车间书记罗振华说。

大西高铁是目前国内唯一 “县县设站”的高铁线路。在试运行期间，山西高铁第一站太原南站，山西境内晋中站、太谷西站、祁县东站、平遥东站、介休东站、灵石东站、霍州东站、洪洞西站、临汾西站、襄汾西站、侯马西站、闻喜西站、运城北站、永济北站，以及陕西境内的大荔站、渭南北站、西安北站都将同步进行模拟运营。这18个车站中，新建车站就有17个，面对新线路、新设备、新人员，试运行时的实际演练对于这些车站的工作人员显得弥足珍贵。

担当大西高铁旅客列车乘务工作的太原客运段，对这次试运行的机会同样很珍惜。该段党委副书记徐超林介绍说：“我们从全段抽调优秀职工充实到动车组列车员岗位。目前，这些新入职人员正在石太客运专线上进行实地培训。但是，大西线的线路状况毕竟与石太线不同，我们必须利用好试运行这段时间，新老搭配，以老带新，让所有新乘务员尽快熟悉情况。”

试运行结束后，大西高铁将迎来自己正式开通运营的日子。下一步，这条纵跨山西最具活力经济带和城市群的铁路线，将与石太客专、郑西客专等连为一体，构成连接山西、陕西两省及华北、华中、西北、西南的高标准铁路客运网络，使三晋人民全面步入高铁新时代，为促进区域经济社会的协调可持续发展提供强大助力。