近两年来，由于地铁大兴线的开通，换乘方便，来这个二等小站坐火车的人越来越多。今年春运，黄村站成了北京最繁忙的二等小站。

　　麻雀虽小五脏俱全

　　走进黄村车站，候车室和站台只有一墙之隔，小小的候车室里坐满了等车的乘客。车站虽小却收拾得很干净，爱心候车区、爱心通道、问讯处、意见箱……北京站、北京西站这样的特等站里有什么，这个小站样样都有。客运员的服务态度也让人感到既亲切又舒服。

　　因为车站没有上下水，春运期间旅客特别多，他们特别设置了饮水处，旅客随时都能喝到热水。可旅客们并不知道，保温桶里的热水可不是锅炉里烧出来的，而是工作人员用水壶，一壶一壶烧开后，灌进保温桶里的。

　　交通方便 旅客爱上小站

　　上午10点35，黄村站开往满洲里的K1301次列车就要进站了，提着大包、小包行李的旅客在检票口排起队，由于候车室比较小，50多人的队伍几乎排到了安检门。询问了多名乘客后发现从这里上车的旅客多是到天津的短途旅客。为什么不去北京南站坐高铁?反而会大老远地来黄村这么个小站坐车?

　　在北京上研究生的刘同学说，昨天，他一早收拾好行李，从圆明园上了4号线地铁，不用倒车舒舒服服地坐到了黄村火车站，下了地铁只要走上150米就能进站乘车，特别方便。“其实，我也可以在北京南站下车，但是我觉得提着箱子上下电梯不方便，关键是坐K1301到天津，我们学生才花8元多，一个多小时的车程也不慢。”

　　虽然，黄村火车站已经成为进京旅客的新宠，但是一些旅客还是呼吁铁路部门能够让黄村站发挥更大的作用。旅客林先生就建议让所有途经该站的客运列车在这里停靠，使一些外地乘客直接从黄村火车站乘坐地铁，在半小时内抵达市区各处。这不仅方便了外地乘客出行，还缓解了市区交通等多方面的压力。