铁行网了解到，济青高铁青岛段和青连铁路青岛北至洋河口段征地拆迁工作今日将正式启动，济青高铁计划2019年底建成通车，2016年10月底前需完成全部征地工作。

另外，铁行网好了解到青连铁路第二期工程青岛北至洋河口段征地工作也同时启动。

济青高铁：明年10月底需完成征地预计2019年底通车

大众网记者了解到，济青高铁是省委、省政府确定的重大交通基础设施工程，是我省快速铁路网中的“脊梁骨”项目，是山东半岛连通全国各地的快速客运主通道。

济青高铁线路全长308公里，总投资600亿，预计2019年底建成通车。线路自济南东客站引出，经邹平、淄博、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。济青高铁共设11个车站，其中青岛市有胶州北站、青岛机场站和红岛站3个车站，是济青高铁沿线设站最多的市，也充分说明了青岛市在济青高铁的重要意义。

目前，征地拆迁是济青高铁的重点工作，省政府多次召开专题会议并下发会议纪要，省长与沿线各市政府签订了《征地拆迁目标责任书》，明确提出到2016年6月底前基本完成征地工作，能够满足工程建设用地需要，2016年10月底前全部完成征地拆迁工作。

据了解，2015年1月12日，济青高铁项目获得国家发改委正式批复;3月7日，省政府与沿线各市政府签订济青高铁征地拆迁工作目标责任书;6月24日，青岛成立济青高铁建设指挥部;8月11日，济青高铁控制性工程青阳隧道顺利进行开工准备;9月28日，国土资源部批复了济青高铁项目先行用地，标志着济青高铁工程正式开工建设。

青连铁路：建成后青岛到上海时间缩短为4个小时

据了解，青连铁路全长194.5公里，项目总投资238亿元，计划2018年底建成通车。线路自青岛北站引出，经青岛、日照、引入连盐铁路赣榆北站北端。

青岛市境内第一期工程洋河口至日照段82公里已于2014年底开工建设，第二期工程青岛北至洋河口段今日启动征地拆迁。据了解，青连铁路建成开通后，青岛去南方城市将不走济南，青岛至上海由原来的7小时缩短至4个小时。

2014年2月19日，国家发改委批复青连铁路全线可研报告。2014年6月11日，中国铁路总公司和山东省、江苏省联合批复了洋河口至赣榆北段初步设计。2014年12月28日，青连铁路正式开工建设。2015年10月26日，中国铁路总公司和山东省联合批复青岛北段至洋河口段初步设计。

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