6月12日，从山东省发改委获悉，日前，总投资520亿元的济南到青岛高铁项目正式获得国家发改委批复立项。这一项目由国家铁路总公司和山东省政府共同建设。双方将成立合资公司，其中铁总占20%，山东地方政府占80%。

山东省发改委的消息称，6月4日，国家发改委主任办公会研究通过了济青高铁项目，标志着济青高铁正式获得国家批复立项，为争取今年开工建设创造有利条件。

按照国家批复，济青高铁正线全长305.75公里，总投资520亿元，沿线初步设计9个站点，速度目标值350公里/小时。项目建成后将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时到达。

济青高铁建成后，济南到青岛之间将至少形成“双向六车道”的客运线格局。分别是济青高铁、济青客专和原来的老胶济铁路。

济青高铁由山东省政府和中国铁路总公司合资建设，其中，山东高速集团代表山东省政府出资，将控股合资公司，中国铁路总公司占20%的股份。

山东高速不是第一次参与高铁项目建设。山东高速董事长孙亮曾在一次工作会议上表示，“(山东高速)京沪高铁先期投入的30亿元投资，在资本运作上，通过资产评估重置完全价值，实现一次性资产增值15亿元。”

这一次参与济青高铁建设，除了铁总之外，山东方面也不是“单打独斗”。