铁行网获悉，成渝高铁在本月26日前后开通的可能性最大，最迟不会超过今年年底。铁路部门相关负责人表示，具体开通的日期还是以中国铁路总公司的电令为准，但是，年前开行绝对靠谱。

12月16日，华西都市报记者乘坐即将正式投入运营的成渝高铁，率先体验了这条成都至重庆的最快客运线路。动车从成都东站始发，经停简阳南、资阳北、资中北，内江北、隆昌北、荣昌北、大足南、永川东、璧山站等9个站点，抵达重庆北站，最快时速约300公里。

预计开通后会开行成都重庆两地的直达列车，也会开行经停沿线部分站点的列车，直达列车预计耗时为1.5小时，较目前的成遂渝线缩短约半小时。

经历了老成渝火车的慢和挤，到成遂渝动车的整洁和便捷，再到如今成渝高铁的快速和先进，成渝两地交通方式正在不断向前变化。尽管开通时间数次延期，不过这一次，成渝高铁真的要开了。

成渝高铁开通后，承担运输任务的主力动车组为CRH380D型动车组，这是国内运营时速最快的动车组之一，最高运营时速为350公里。

在其他硬件设施方面，除了空间更加宽敞外，CRH380D车型继续沿用了人性化设计理念，车厢内的卫生间除了配有方便老人、孕妇的座便设施外，还配有蹲式便池。此外，车辆内部的洗手池均采用感应出水，并可以根据季节温度调节水温。母婴室和无障碍洗手间也都照例配备。

在客舱座椅方面，CRH380D车型为了提高乘客舒适度，每个座椅均配备有小桌、书报网、扶手等设施，为了防止乘客眩晕，座椅采用旋转式设计，使乘客乘坐方向与运行方向保持一致。

根据业内人士估计，成渝高铁二等座全程票价约为150元左右，比现在的成遂渝动车高出40余元。

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