铁行网获悉，成都铁路局12月16日组织了90多位旅客乘坐CRH380D型高速动车组，体验了成渝高铁试运行，下面来看详讯。

重庆火车站相关负责人介绍，CRH380D型动车是目前国内投入运营的速度最快的动车组之一，运营时速最高350公里，全长215.3米、高4.16米、宽3.3米。在联调联试期间，成渝高铁时速达到了330km/h，开通后的速度还有待进一步确定。今天，记者在全程体验中，时速维持在300km/h上下。

早期，在重庆动车所记者已经先睹为快的看到CRH380D型动车静态的真身，今天试乘又有不同的感受。在车厢内，记者观察到CRH380D型动车每列编组8节车厢，配有商务座、一等座、二等座，8节车厢定员约560人。车内空间宽敞，旅客乘坐舒适度更高。除了空间更加宽敞外，CRH380D型动车组更加强了人性化设计理念。卫生间除了蹲式便池，还配有方便老人的座便池，更贴心的设有残疾人专用卫生间和母婴室。洗手池均为感应式水龙头，水温可以根据季节调节。

在客舱座椅方面，CRH380D型动车为了提高乘客舒适度，每个座椅均配备有小桌、书报网、扶手等设施，每个座椅的靠背均可调节倾斜角度。此外，列车商务座的配置更是堪比飞机“头等舱”，每个座位都有独立的影音娱乐系统、阅读灯等配置，还配有呼叫铃，可随时呼叫乘务员服务。商务座乘客可以根据自己需要选择休息方式。同时，记者还了解到，CRH380D型动车组的噪音控制十分到位，整个车厢地板采用复合隔音降噪浮动地板结构，有效保证了车内的噪音要求。

目前，成渝动车具备了每3分钟发一趟列车的条件，正式开通后的发车频次尚未确定，仍在进行列车的安全评估。成渝高铁开通后，高速动车组将以重庆北站作为初期始发、终到车站，运营初期，经该站出发到成都东的时空距离将压缩至1小时30分左右。

成渝高铁全长308公里，全线共设简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山等12座车站。位于重庆主城区内的沙坪坝站、重庆车站正在进行扩能改造施工，两站有望明年开通投用。

成渝高铁的开通，无疑大大缩减了成都和重庆之间的距离，方便了市民的出行，铁行网将会继续关注关于成渝铁路的相关资讯。