连淮扬镇铁路是铁道部撤销前上报的最后一个大项目，也是江苏中部贯通南北的重要通道。作为国家快速铁路网的组成部分和长三角城市群区域快速铁路的骨干，该铁路主要承担区域内南北方向客运任务，将成为苏中、苏北高速铁路网的“脊梁骨”，打通广袤无垠的苏中地区与苏南的交通瓶颈。

连淮扬镇铁路站点分布：

宝应站、高邮站，在江广融合地带建设综合枢纽站(新设扬州南站)。全线共设车站15座，分设连云港站、董集站(连盐铁路分解站)、灌云站、灌南站、涟水站、淮安南站、宝应站、界首站、高邮站、扬州南站(为新建中间站，两台五线，车站采用线侧平式车站)、沪宁城际铁路丹徒站(为本线接轨站)等站点。其中淮安高铁站的规模在沿线车站中是最大的。