小编从厦深铁路获悉，坪山至深圳北站首条捷运化列车9月试运营，全程长36公里，时长缩短为20分钟。

票价：分三等一等座13元

厦深铁路坪山站至深圳北站捷运化列车票价分三类，二等座约10元，一等座13元，商务座32元。

坪山至北站时间将缩短至20分钟

从坪山站到深圳北站，只需20分钟的列车车程，相比早晚高峰自驾需1小时车程，乘坐公交需2小时左右，捷运化列车的开通，20分钟的车程极大地拉近了坪山新区与龙华乃至福田中心区的距离。

坪山新区至福田的捷运也将开通

随着今年年底广深港高铁福田站的开通，也将开通坪山站到福田站的捷运化列车，而开通坪山站到深圳北站的捷运化列车只是第一步，为促进深圳与汕尾合作，将来还会开通厦深铁路鲘门站到深圳北站的捷运化列车，对促进两地经济、人员往来将发挥重要作用。

广深港高铁福田站

广深港高铁福田站处于深圳市中心区主要交通干道———深南大道上，总造价约39.5亿。全面开通之后将主要办理香港方向、广州方向的始发城际列车、广州与香港间的通过城际列车，形成连通珠三角的大型地下铁路客运综合站，将成为国内目前最大的一座地下火车站。

首条捷运化列车在厦深铁路试运营，优势在于速度的提高、时间的缩短和票价的低廉，方便的更多旅客出行，并带动了厦深铁路客流量的提升，增加了厦深铁路的收益。所以说捷运化列车是百益而无一害啊。

首条捷运化列车在厦深铁路试运营，优势在于速度的提高、时间的缩短和票价的低廉，方便的更多旅客出行，并带动了厦深铁路客流量的提升，增加了厦深铁路的收益。所以说捷运化列车是百益而无一害啊。