全长818.094公里，预计总投资将达1195亿的郑万高铁即将开工。在审查会中，中国铁路总公司组织有关单位和部门，也在有条不紊的做好开工的最后准备。

郑万高铁即将开工预计总投资将达1195亿元

8月17日，重庆市交通委网站挂出消息称，郑万高铁巫峡镇建设指挥部召开征地拆迁工作动员会，标志着郑万高铁巫山先期开工段征地拆迁工作正式启动。

早前6月份，河南省政府官网公布消息称，郑万高铁可行性研究报告近日已通过专家评审。据了解，郑万高铁在今年铁总打算开工的项目清单之中，铁总和当地政府都在十分积极地推进该项目的前期工作，预计年内开工不成问题。

郑万高铁可研报告专家评审版本和项目建议书相比，投资明显增加，从原先的974.3亿元增加到1195亿元。发改委旗下中国国际工程咨询公司铁路组的一位专家表示，投资增加的原因，一是大半年过去了，物价在涨，二是线路里程最终增加了一些，三是设计标准提高了。

按照发改委对郑万高铁项目建议书的批复，郑万高铁的建设资金由铁总和河南、重庆、湖北三地政府解决。北交大经济管理学院教授荣朝和表示，这是一起典型的“省铁合作”的案例。一般这种横跨数个省市的干线铁路，都是由铁总和沿线地区共同出资，不过铁总仍然是主要的出资方，地方政府一般都是拿征地拆迁款来折价入股。而铁总出的资，主要依靠的是债务性资金，具体而言，就是银行发放的贷款和铁总发行的铁路债。

郑万高铁是中原地区深入西南地区的一条重要干线。郑万铁路建成后，中原地区可以通过高铁北联华北，南下西南，成为快速铁路网的“九省通衢”。

郑万高铁开通建成后能迅速聚集并形成大量的人流、物流、信息流、资金流，还能直接带动文化旅游、住宿餐饮、、商贸物流、休闲娱乐、房地产等相关产业的繁荣发展。近年来，随着多条高铁线路的相继开通，使铁路既有了线路运能得到了较大程度的释放，让我们领略到了“四纵四横”铁路网建成后带来了种种便利，现如今“朝发夕至”“纵横联网”、“城际公交化”、“航空级服务品质”等高铁标签的不断出现，让高铁渐渐融入进人们的日常生活，乘坐高铁去旅行已成为越来越多外出旅客的首选。小编和大家一样，期待郑万高铁的开通。