兰渝铁路阆中站项目副经理介绍，目前阆中站站房主体工程已完工三分之二，3个火车站台的地下管线已完工，即将硬化地面。预计至今年8月底，整个站房可以竣工。

预计今年底竣工的兰渝铁路阆中站站前广场及地下空间利用配套工程，开建不过几个月时间。来自中铁二局六公司的建设大军，硬是在4万余平方米的地上开挖出深近10米的长方形“天坑”。

“站前广场东西长212米、南北长573米。”该项目甲方代表、阆中市住建局城建一室副主任岳小平说，建成后的站前广场，面积将达51252平方米。利用地下空间，将建长途客运站、公交车站以及配套商业设施，以最大限度方便乘客出行和购物。

3号站台长长的风雨棚顶上，黄天亮带着几名工人，正操作机器刮涂料。“这种裸露室外的涂料能管多长时间?”“哦，至少要管50年!”记者抬头问，黄天亮低头答。来自重庆万州的他来此上工已有3个年头，他说，站台风雨棚使用的涂料，较家居涂料质量要求更高，防氧化更强。站在工地从南向北看去，阆中站3个站台与风雨棚交织，呈“T”字型分布。3个站台地下管线全部安装完毕，回填进入扫尾阶段，正待地面硬化。

记者看到，部分站房斜面已封顶。“站房属框架结构，框架建好后，就可安装玻璃幕墙。”现场一名工人介绍说。“注意安全哈，莫要走得太拢。”昨日上午10时，阆中站右侧地下通道施工现场，装修工唐在荣一边忙着手中的活，一边向过往驻足观看的行人提醒。

据悉，兰渝铁路阆中火车站按照地市级最高聚集人数2000人标准设计，车场包含5个站台面、9条铁轨线、1座基本站台、2座中间站台。原定站房规模为5000平方米，后调整为8000平方米，有望成为重庆、成都、西安方向列车的始发站。