根据娄邵铁路扩能改造进展消息，娄邵铁路扩改工程的隧道、桥梁等控制性工程已全线贯通，部分地段进入架梁阶段，预计2015年10月份可开通运行。届时，从邵阳坐火车，最快70分钟可以到长沙。

1959年4月10日，湖南省委作出关于修建娄邵铁路的决定，1959年5月17日挖下第一锹土，不到一年后的1960年5月1日实现临时通车。这条铁路全长97.8公里，全线设娄底、双峰、廉桥、邵东、牛马司、范家山等13个站。邵阳境内约50公里，平均时速为40公里。这是邵阳通向省会长沙的唯一铁路通道，全程需要5个小时左右。

2009年7月29日，娄邵铁路扩改工程在邵阳动工。改造工程起点为娄底火车站，终点为邵阳火车南站，线路全长93公里，设计时速200公里(预留最高时速可达250公里)，实行客货共线、电力牵引。通过能力为货车4000吨，客车每天26对以上。改造工程包括48座桥梁，25个隧道，279个涵洞，用地7000多亩，总投资约75亿元。全线设娄底、双峰、廉桥、邵东、邵阳东、邵阳南等6个车站。

截至2014年底，娄邵铁路扩改工程邵阳段已完成投资42.6亿元，2015年计划投资6亿元。预计2015年10月份可开通运行。