小编从铁路部门获悉，青连铁路已获国家发改委批复，目前正在推进开工前的准备工作，预计年底前将开工建设，青岛至平度的城际铁路已列入山东半岛城际铁路规划。

据青岛市发改委相关负责人透露，根据国家发改委批复的山东半岛城际铁路规划，青岛至郑州铁路有两个通道。一个是青岛―济南―聊城―郑州通道，该通道内的青岛至济南段高铁有望明年开工建设，济南至聊城城际铁路已经列入山东半岛城际铁路规划，省政府正在推进;聊城至郑州段铁路，因跨省需协调国家有关部门和河南省共同推进。

另一个是青岛―日照―临沂―菏泽―郑州通道，该通道内青岛至连云港(601008,股吧)铁路已获国家批复，将连接董家口至晋中南铁路通道，目前，开工前的准备工作正在推进，预计年底前开工建设;日照至菏泽段城际铁路已经列入山东半岛城际铁路规划，建设时机需省政府根据全省经济社会发展情况统筹推进;菏泽至郑州段铁路，因跨省也需协调国家有关部门和河南省共同推进。

此外，青岛至平度城际铁路已列入山东半岛城际铁路规划。目前，市发改委正与平度市政府积极开展规划研究等前期工作。青岛市正结合轨道交通线网规划和地铁建设情况，初步考虑以轨道交通形式解决城区北部与红岛之间的交通连接问题。

通过青连铁路，青岛将和江苏、上海地区连接起来，往南直到三亚。目前，市民乘火车到上海需要绕道济南，而青连铁路将连接起沿海各港口城市与上海，青岛到上海的时间将由现在的8个小时减少到4个小时。此外，随着城际铁路的开通，青岛到即墨、莱西、胶州、莱阳、高密等地区出行时间将会缩减一半。