杭州至黄山的杭黄铁路筹备已久，好消息终于传来：昨天上午9时，杭黄铁路建设推进现场会在浙江淳安县千岛湖畔举行，标志着国家重点建设的中西部铁路——杭黄铁路正式开工建设。

杭黄铁路东起杭州东站，终至黄山北站。新建线路全长265公里，全站设10个车站，设计时速250公里/小时，建设工期4年，预计2018年开通。通车后，杭州至千岛湖约50分钟左右、至黄山1个半小时左右。

其中天目山隧道穿越天目山脉连通皖浙，全长12013米，为全线最长隧道，也是全线控制性工程。标段内地形条件复杂，特别是天目山脉至黄山地区穿越段，地形起伏较大，部分地段地势陡峭，沟谷深切，对施工工艺要求较高。

一直以来，杭州西部各区县市没有现代化铁路交通，而杭黄铁路的建设将彻底改写这一历史。

杭黄铁路的建设还有助于提高铁路运力完善路网布局。目前皖南与长三角地区都无直接铁路联系，需要经皖赣线、在宣城换乘，然后经宣杭线至杭州，铁路运输极为不便，浙东北地区至黄山的旅游客流主要以公路运输。

如黄山至上海需经皖赣线、华东二通道、宁芜线、沪宁线至上海，线路迂回，全长672km，历时约11小时。而杭黄铁路建成后，上海至黄山历时只需2个半小时。