日前，备受关注的福厦高铁环评公示，计划今年底开建，预计2020年完工，那福厦高铁的线路走向是怎样的呢?福厦高铁站点设置有哪些?

福厦高铁的工期

备受关注的工期也在环评公示中明确，该工程预计在今年12月底前实现全线开工，全线建设期总工期为4.5年，即2016年至2020年。其中泉州湾特大桥工程工期最长，达到45个月。

福厦高铁的线路走向

据了解，福厦高铁从福州站引出，经福州南、福清、莆田进入泉州市境内，在泉港区设泉港站，经惠安辋川镇、张坂镇，在泉州台商投资区设泉州南站，跨过泉州湾，经石狮市蚶江镇、宝盖镇，在晋江市永和镇设晋江南站，经晋江市东石镇跨过安海湾，经南安市石井镇进入厦门市境内，福厦高铁在厦门境内的走向为：并行既有福厦铁路西侧引入厦门北站新建高速场，出站后从北侧绕避，折向西南，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省级森林公园，从厦门党校和东孚烟草厂南侧通过进入漳州市境内。工程正线长度为300.483公里，工程铁路等级为客运专线，目标速度值350km/h，按照福州到漳州全程约300公里计算，届时从厦门高铁直达福州的时间将缩短至50分钟以内。

全线设置新建桥梁106座，包括特大桥62座，大桥26座，中桥18座。全线设置新建隧道42座，总长为52.889km。其中正线设置新建隧道31座，总长为42.354km;联络线设置新建隧道2座，总长为3.048km;动车走行线设置新建隧道9座，总长为7.487km。

福厦高铁的站点设置

福厦高铁全线共设站8座，其中改建既有漳州站1座;新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晋江南站、厦门北站等7座车站，其中福州南站、福清站、莆田站、厦门北站与既有并站。全线投资总额估算547.74亿元。