铁行网获悉，近日，河北省唐山市海港开发区聂庄至东港增二线工程铁路线全线铺通，曹妃甸港京唐港铁路网建设实现重大突破，多个项目建设落地生根，以下为详讯。

曹妃甸港和京唐港作为我国北方沿海重要港口，重点承担“北煤南运”和外贸进口矿石接卸功能，按照京津冀一体化协同发展确立的目标，加快曹妃甸及京唐港的铁路网建设，优化地区铁路布局，有效整合现有铁路资源和运输组织，是适应现阶段经济社会发展需求，增强区域竞争力的有力支撑;也是加快释放港口功能、促进铁路物流蓬勃发展、有效服务京津冀协同发展的重要支点。

2014年以来，在省委、省政府的大力支持下，河北省交通运输厅提出京津冀一体化“交通先行”目标，河北省各级铁路部门抢抓机遇、迎难而上，转变作风，主动作为，抓投资，促建设，经过一年多的努力，使曹妃甸港和京唐港铁路集疏运通道建设有了质的提升，各个项目建设好戏连台。截至目前，除已开通的聂庄至东港增二线工程外，曹妃甸港和京唐港2016、2017年还计划建设和扩能三个项目：一是开通唐曹铁路。该铁路是京津冀协同发展交通一体化率先突破的重点项目，也是唐山市列入2015年为群众办的十件实事之一。于2015年3月1日开工建设，力争2016年底主体建成。该铁路是按照国铁Ⅰ级标准建设设计的双线电气化铁路，线路全长91.5km，投资93.4亿元，年货运能力1.4亿吨。二是曹妃甸港区铁路扩能工程。此工程已实现与刚刚开通运营的张唐铁路接轨，重点对曹妃甸北、曹妃甸西、曹妃甸及曹妃甸南4个既有铁路车站和线路进行扩能改造，将来还要与唐曹铁路和即将开工的水曹铁路实现对接，使迁曹铁路线的功能更趋完善，该项目于2014年12月开工，力争2016年底主线建成。三是即将开工建设的水曹铁路项目。该工程北接迁安矿区既有卑水铁路，南至曹妃甸新区，线路全长约95公里，建设标准为地铁Ⅰ级，双线，自动闭塞，设计时速120公里。

唐曹铁路、水曹铁路、迁曹铁路、聂庄至东港增二线工程等铁路线路全部建成后，不仅加强了曹妃甸港京唐港与广大腹地的沟通联系，实现了港区与腹地的便捷连接，开辟了曹妃甸港、京唐港大能力铁路集疏运新通道，还将辐射北京、天津、唐山及更远的地区，对推进京津冀协同发展发挥关键的交通中枢作用。

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