114票务网获悉，重庆北至渭沱段于今年1月1日已经实现通车，而广元至渭沱段，轨道检查车最高跑出160公里的时速，预计12月20日通车，并同步开办客运业务。

日前，成都铁路局发布消息称，兰渝线上初期将开通成都(东)至广元K9436、重庆北至广元K9431两趟列车。

目前现状

重庆北至渭沱段已运营

“目前兰渝铁路广元至重庆渭沱段各项重点工程已经建设完成，其余路段还有一些隧道正在紧张施工中，轨道也正在铺设之中。”中交第一公路局南充火车北站项目相关负责人说，兰渝铁路起点站是甘肃兰州，终点站是重庆北，全长820公里。沿途经过的站点有兰州、渭源、漳县、岷县、宕昌、陇南、青川、广元、苍溪、阆中、南部、南充、武胜、合川、重庆。根据规划，兰渝铁路客车的设计时速为160至200公里，属国家Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。

“今年1月1日，兰渝铁路重庆北至渭沱段客线开通运营。”据兰渝铁路公司有关负责人介绍，兰渝铁路重庆北至渭沱正线全长70.7公里，设计时速每小时200公里。目前从重庆北站坐成渝动车出发，只需20多分钟就可直达合川，比自驾车走渝合高速省时30分钟。

3天“盲跑”

最高时速达到160公里

根据成都铁路局的安排，轨道检查车已于17日至19日连续3天对兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行了检查，每天两辆检查车同时从南充火车北站出发背向而行，一辆开往广元，一辆开往重庆渭沱。

昨日，小编在兰渝铁路南充火车北站看见，一辆小火车缓缓开进一号站台。“检查车的一般时速要求在100公里左右，最高时速达到了160公里。”据工作人员介绍，这辆小火车就是轨道检查车，它由首尾两个火车头和两节车厢组成。第一节车厢内，安装了各种精密仪器，检查车沿着铁轨开过，沿线的轨道、信号、通讯等有任何问题都能检查出来。第二节车厢内安装有一台显示屏，检测人员就是通过显示屏观看小火车检查过程中的有关情况。目前一些路段未开启信号系统，即轨道检查车不是根据信号指示行驶，而是根据铁路指挥系统的指挥来行驶。

计划有变

广渝段23日联调联试

“原计划是今(20)日开始对兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行联调联试，但还需要将对该路段线路进行进一步检测，联调联试工作将推迟。”据南充火车北站相关负责人介绍，根据目前的检测进度，预计11月23日开始对兰渝铁路广元至重庆渭沱段进行正式联调联试，即根据测试车辆根据信号指示行驶。联调联试车最高时速可达250公里。

据介绍，在联调联试期间，铁路部门将采用综合检测列车和相关检测设备，在规定测试速度下对该段线路各系统进行综合调试，评价和验证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统功能以及路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程的适用性，使各系统功能达到设计要求，为兰渝铁路广元至重庆渭沱段开通运营提供更加科学的依据。

通车初期

两趟客运列车经停南充

按照成都铁路局关于兰渝铁路建设时间节点要求，兰渝铁路广元至重庆段将于今年12月20日开通，届时沿途包括南充火车北站等站点都将同步开始客运业务办理。

兰渝铁路广元至渭沱段通车之后，南充市民便可坐火车直达重庆、广元等地。以阆中为例，乘坐火车前往只需2小时便可到达重庆北站，比自驾车缩短1小时以上。从南充北乘坐火车到重庆北也只需要1小时30分钟左右。

日前，成都铁路局发布消息称，从2016年1月10日起实行新的列车运行图，把成渝高铁、兰渝铁路广元至重庆段等新线运能纳入计划。据南充火车北站相关负责人介绍，兰渝线上初期将开通成都(东)至广元K9436/5次、重庆北至广元K9431/2次。其中，重庆北至广元K9431，沿途将在合川、武胜、南充北、南部、阆中等站点停靠;成都(成都东)至广元K9436，沿途将停靠遂宁站、南充北站、南部站以及阆中站等。