铁行网获悉，2015年11月13日，由中铁十一局承建的黄石月亮山隧道右线安全顺利贯通，至此，黄石月亮山隧道双线全部贯通，预计2016年8月份通车。

黄石市月亮山隧道为左右线分离式隧道，左线全长3115m，右线全长3116m，全线设置7处人行横洞，6处车行横洞，12处紧急停车带,隧道坐落于黄石市西寨山区，连接黄石市和大冶市，为黄石—大冶一体化“四横五纵”交通网络骨架规划重要组成部分，是黄石老城区与山南规划新区连接的城市路网主干道。隧道自开工以来，项目部认真贯彻市质检站、安监局以及集团公司有关要求，严格执行“先探测、管超前、短进尺、弱震动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，坚持“管理零距离、安全零事故、质量零缺陷”的管理办法，针对施工中遇到的大溶洞、长反坡、城区近距离浅埋弱震动爆破等技术难题，不等不靠，迅速组织专家进行研究，合理配置资源，精心组织施工，采取微差爆破先进爆破材料并辅以TSP地质超前预报和建(构)筑物地震波多点监测等先进科技手段，提高了安全防控能力，确保了隧道施工快速有序的推进。

在月亮山隧道剩余工程量推进会上，项目经理张维明对下步工作做出了指示：一是要珍惜现在取得的成绩，不骄不躁，在确保安全质量的前提下，完成二衬等剩余工程;二是要倒排工期，精心谋划，提高施工作业效率，保证后续施工顺利;三是项目要同当地政府职能部门积极沟通，保证良好的施工大环境，项目各业务部门间要密切配合，保证物资充足，工序衔接及时;四是以隧道双线贯通为契机，加强宣传，提高公司在黄石区域的影响力，为公司后续的发展打基础。

月亮山隧道的通车对于实现黄荆山脉山南山北“大融合”，实施黄石、大冶一体化发展战略，促进黄石鄂东特大城市格局的快速形成，都有极其重要的意义。

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