日前，备受关注的渭南西站再传好消息，该站有望今年年底建成开通，车站设计可容纳500人同时候车，日均旅客发送量将达2000~3000人。

主体工程已完工

渭南西站为宁西铁路(西安-南京)上的一个中间站，隶属于西安铁路局，地址位于渭南高新区良田街办，南侧为金花村，北侧为郝家村。

昨日中午，记者看到，渭南西站主体工程已完成。现场工程概况牌显示，名称为宁西铁路西安至合肥段增建第二线(西安局管段)渭南西站站房及相关工程，建筑面积3499.55㎡;结构形式为现浇钢筋砼框架结构，主体1层，局部2-3层。

“主体工程2014年12月开工建设，今年底将建成投用。”据该工程总工程师李盼虎介绍，站房主体建成后可容纳候车室、票务大厅以及部分办公用房在内。

目前，站房室内水电安装及内部装修工程全部完工，剩余部分外装饰及设备安装工程近期将完工，达到竣工验收条件;二站台、雨棚、旅客地道目前已开通投用。

“具备旅客发送条件后，实际发送旅客情况还与道路、广场的建设情况有关。”李盼虎说。

日发送旅客2000~3000人

记者从渭南高新区管委会了解到，根据铁路总公司及西安铁路局客运安排，渭南西站开办客运业务后，需要承担已关闭的渭南南站所承担的客运业务。

按照2016年新的运行调整方案，渭南西站计划有10对旅客列车在站办理旅客乘车业务，辐射南宁、深圳、安庆、宁波、南昌、西安等多个方向，候车室最多可容纳500人同时候车，初步测算日均旅客发送量将达2000~3000人次。

配套的车站广场以及相关道路属于市政工程。目前，渭南西站涉及的雨水、污水排水管网等工程建设进展顺利，站前广场建成投用后，相关电力工程、公共交通、公共通信等设施都将逐步完善。

记者采访时了解到，目前渭南西站有效进站道路只有通往金花村的一条乡村路，道路狭窄，弯度坡度大且未硬化，年底渭南西站开通客运后，该道路无法满足旅客进出需求，难以保证旅客按时快捷搭乘列车。因此，进出站道路亟需改造。

渭南西站建成后，渭南将有渭南火车站、渭南北站、渭南西站三大铁路客运站，市民乘火车出行将更加便捷。