日前，市铁路办消息，中国铁路总公司、江苏省政府联合批复了徐宿淮盐铁路初步设计方案，按照相关程序，该项目有望年内开工建设。

根据批复文件：徐宿淮盐铁路全线长316公里，设计时速250公里，新建车站5个，分别为后马庄、双沟、睢宁、宿迁、阜宁南，在我市境内与连淮扬镇铁路共同引入新建淮安东站(已在连淮扬镇铁路初步设计中批复)。我市已前瞻性地规划了以淮安东高铁站为核心，汇集高铁动车、长途客车、有轨电车、城市公交、出租车、社会车辆等多种方式零换乘的综合客运枢纽，计划与连淮扬镇、徐宿淮盐两条高铁同步建成运营。

与此同时，在我市努力争取下，中国铁路总公司同意在我市北端预留设站条件，预留的淮安北站位于我市丁集镇王庄村附近，为预留新建中间站，车站设到发线4条(含正线2条)，有效长650m，站台2座。远期根据当地经济发展和客流情况开放该车站。该站徐州端衔接有泗阳站(站间距为27.797km)，盐城端衔接有淮安东站(站间距为25.425km)，办理旅客列车的到发、通过及旅客乘降等作业。

根据计划安排，徐宿淮盐铁路将于11月完成施工图设计批复，启动施工、监理等招投标工作，12月上旬完成先行用地报批工作，争取年内开工建设。

徐宿淮盐铁路的建设，不仅有利于优化苏北乃至整个江苏省的铁路交通网络，而且对促进盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有十分重要的意义。