近日小编在在东海岛铁路湛江西制梁场看到，搬运机在进行提梁作业。由于受到强台风彩虹的影响，目前各项生产设备正在维修中，预计10月底可以完全恢复生产。

新建的湛江东海岛铁路线路分两段，黄略至湛江西(客)段为双线，起始里程为DK75050-DK90100，线路长度17.55km。湛江西(货)至宝钢湛江钢铁基地工厂站段为单线，起始里程为DDK0000-DDK36290，线路长度39.75km。项目设中铁二十二局指挥部，下辖三个项目部，一项目部负责线下基础工程施工，二项目部负责全线T梁预制、桥面系工程施工，三项目部负责全线架梁、铺轨工程。其中，梁场承担的主要工程量为混凝土T梁预制任务921孔(1842片)及738跨的桥面系。双线桥5926.32延长米、单线桥17994.31延长米，计划工期两年半。

据介绍，项目部于今年5月8日进场进行临时建筑施工，经过4个月的施工，临时建筑基本完成。9月9日开始第一片T梁预制。随后，预制工程开始逐步走入正常化，每套模板三天可生产一片T梁。截至10月4日完成预制T梁15片。

据了解，台风过后，茂湛铁路建设指挥部、中铁二十二局指挥部马上指导灾后重建工作，项目部积极合理组织，确立了先迅速恢复施工生产、再临建建设的整体施工方案，10月13日，湛江西制梁场恢复施工，第16片预制T梁顺利完成混凝土浇筑。目前，灾后恢复施工生产与重建家园顺利开展，临时建筑、现场施工生产已恢复了90%。

目前湛江西制梁场累计完成制梁28片，各项生产辅助设施、设备维修基本重建完成，10月底可完全恢复施工生产。

以上就是小编为您带来的关于东海岛镇江西制梁场施工的相关进展情况，更多相关信息铁行网将持续跟进。