为了搞好这次线路设备集中修，铁路部门停开了管内短途列车，调整了部分途经川黔线的旅客列车运行区间，确保施工顺利进行。预计到本月底，川黔线集中修施工将全面结束，12月6日左右，受施工影响的列车全部恢复正常运行。  

为了确保施工顺利进行，承担施工任务的成都铁路局贵阳工务段成立段长、书记为组长的集中修施工领导小组，明确领导班子成员及段机关各科室的责任分工，下设清筛、成段更换轨枕、小机捣固等施工管理小组，建立段、车间、班组三级施工安全保障体系，重点研判安全风险等级高、难度大的施工项目，超前预想施工期间可能发生的各类问题，周密制订相应的针对性措施，确保施工安全、按期推进；同时加强宣传教育，通过召开施工动员会深入车间班组宣传发动等形式，组织线路重点维修车间干部职工认真学习施工文件，深入领会各项要求；加强施工宣传报道，利用段网、《贵工之窗》、《贵阳工务段手机报》、橱窗、板报、标语等载体，加强宣传力度，营造宣传氛围，切实提高干部职工规范管理、按标作业的意识。在施工中，贵阳工务段细化施工管理，制定了《施工组织预案及安全防范措施》，采取送培训到现场等形式，重点加强防护员、驻站员、机具手、轨道车司机、劳务工的安全培训；组织全员学习考试，积极开展特殊情况下的应急处置演练；四是加强跟班盯控。每个作业点、作业班次均有车间干部负责施工，有机关干部全程跟班盯控，确保施工安全和质量。段同时成立安全质量检查组，重点卡控施工人员防护、设备上线时机等风险关键，严厉杜绝“点内作业点外干”、“偷点施工”等现象的发生，确保施工安全。  

自10月8日施工开始以来，该段干部职工不分白天黑夜，冒着秋雨和烈日，按照施工计划稳步推进。截至10月15日，完成线路捣固39公里，道岔捣固70组，线路钢轨打磨192遍/公里，换枕1226根，换轨11.4公里,各项施工进展顺利。  

在一系列的大型捣固作业车捣固线路、道岔，大型钢轨打磨作业车打磨钢轨，线路道岔换碴、换枕，更换磨耗钢轨，为更好的确保列车运行安全，工作者们都干劲儿十足，并仔细认真的查看每一个细节。