不过，阜冈九高铁目前暂未纳入国家“十三五”铁路规划，项目预可研报告目前也未公布。而商合杭与合安九高铁都是国家计划的今年开工重点项目，这为京九高铁经过合肥创造了条件。  

“安徽没有提京九高铁这一说法，我们目前就是尽快建设商合杭与合安九这两条高铁，至于建成后列车怎么走，这是国家层面的规划部署。”省铁路办相关人士告诉小编。  

小编了解到，商合杭高铁目前正进入施工招投标阶段，年内可全线开建，计划2019年建成通车。合安九高铁可研报告正在等待审批，按照年内开建的步骤在推进前期工作。  

合肥1小时到九江、6小时到深圳  

从合肥出发，1小时到九江，2小时到南昌，六个小时就能到深圳。3日，小编获悉，国家发发改委正式批复南昌至赣州铁路，而这条线路也是合肥通往深圳的新京九通道重要组成部分。该项目一旦竣工，从合肥坐动车去深圳以及珠三角地区，时间将大幅缩短，最快仅需五个小时。  

据介绍，江西将通过昌九客运专线、合安九客运专线打造京九新通道。明确了合安九客运专线将会和合蚌、昌九相互连接。于是，这条“新京九通道”的线路也浮出水面合安九客专——合蚌客专——京沪高铁。按照计划，南昌至赣州铁路(昌吉赣客专)预计明年初动工，设计时速350公里/小时。其路线走向基本与京九线并行，未来还将延伸至深圳。竣工后，南昌到深圳有望四个小时直达。新项目合安九客专(合肥-安庆-九江客运专线)，已列入国家规划项目。合安九客运铁路线路全长约320公里，安徽境内约275公里，其中安庆市域内约200公里，全线总投资预计350亿元。虽然合安九客专具体的线路走向和站点设置已基本确定，相关部门表示，将争取在2年内开工建设此条铁路。“该线路的设计时速还未确定，但铁路开通运行后，从合肥到九江大约1个多小时，合肥到南昌大约2个多小时，合肥到深圳大约六个小时”。京九高铁初期或通过合肥连接北京。2014年10月17日，魏晓明会见中国中铁公司负责人。魏晓明说，安庆区位优势明显，综合交通便利，拥有优良的长江岸线资源，是全省长江北岸唯一具有通行万吨级货轮的港区;同时，京九第二通道合安九铁路有望开建，新的高铁站业已规划。  

商合杭客专已得到国家铁路局认可已经建设。2015年6月10日，国家发改委以【[发改基建]948号】文批复商丘至合肥至杭州铁路可研报告。批复明确指出下阶段要结合京九铁路通道规划、沿线地区城镇化发展情况，进一步优化工程建设方案。切实落实环境保护、化解社会稳定风险等措施。认真研究运营补贴和土地综合开发等方案，确保项目财务可持续。这也从国家层面确认，未来京九高铁将走商丘-阜阳-合肥通道。  

不管京九路线的方案是怎样的，希望大家在搭乘火车前，请上铁行网购买火车票，你们每一个上铁行网购票的朋友，都是对我们铁行网的一份支持，祝愿大家生活愉快！