小编在环评公示中看到，合安九高铁合肥至安庆段已获得国家发改委批复，或将年内开建，并预计2019年建成。

合肥市发改委发布消息称，合安九高铁由2个项目组成，一是安庆——九江段，是宁安城际的延伸段，构成沿江东西向客运通道;二是合肥——安庆段，与安庆——九江——南昌快速铁路联通，其中合肥至安庆段计划先行建设。

今年6月中旬，中国铁路总公司组织专家在北京对新建安庆至九江段可行性研究报告进行了评审。确定技术标准为客运双线，设计速度350公里/小时，确定线路方案从安徽省宿松县至湖北省黄梅县跨长江引入江西省九江。至此，合安九高铁的线路走向和站点设定尘埃落定。据了解，合安九高铁合安段设新建合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、双港站至新安庆西站;安庆至九江段则设潜山南站、太湖东站、宿松站、黄梅站至九江站。

高速铁路至所以受到广泛青睐，在于其本身具有显著优势：高铁在速度上仅次于航空，要比汽车、轮船快上很多，这是不争的事实，所以，他缩短了旅客旅行时间，产生了巨大的社会效益;对沿线地区经济发展也起到了推进和均衡作用;促进了沿线城市经济发展和国土开发;沿线企业数量增加使国税和地税相应增加;节约能源和减少环境污染。高铁将通过中国大部分地区，尤其是主要城市，把中国变成了一个“中国村”。

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