近日小编了解到，今年哈尔滨到齐齐哈尔高铁开通，丹东到沈阳高铁试车后，东北第三条东西走向的长珲高铁也开始试车，预计10月正式开通。

长珲高铁全长约500公里左右，其中长春到吉林市段已经在2010年12月30日开通。目前新试车的是吉林到珲春段，全长360多公里。上述铁路设计时速为每小时250公里左右，全程3小时左右。

长珲铁路的开通意义重大。长珲线路是和哈齐高铁(哈尔滨到齐齐哈尔)、沈丹高铁(沈阳到丹东)一样，属于东北丝绸之路的重要组成部分。

根据2015年吉林政府工作报告，下一步谋划珲春至海参崴高速铁路，加快扎鲁比诺万能海港和珲春物流中心合作建设进度，开通珲春至韩国釜山等陆海联运航线。

按此看，未来长珲高铁开通后，从扎鲁比诺万能海港到珲春，再到长春，以及再转到俄罗斯、欧洲等地，有望形成一个丝路通道。这与黑龙江预备打造的绥芬河到满洲里的通道，辽宁打造的丹东到沈阳、阜新再到蒙古国的通道，基本平行。

黑龙江省社会科学院东北亚研究所所长笪志刚指出，这3个通道各有侧重，珲春主要针对朝鲜和俄罗斯，辽宁主要针对朝鲜，黑龙江主要瞄准了俄罗斯远东。

现在东北地区的瓶颈和制约因素，主要是无法有效地出江入海，或是由陆地走向海洋，下一步东北地区应该从一盘棋来考虑，优先发展东向的国际和跨境物流，“但东北各省要考虑合作的国家和发展对象不同，突出本省特点，更有针对性。

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