日前合肥铁路部门表示，7月1日调图后，合肥站、合肥南站共计将开行列车169.5对。其中合肥站减少9.5对，将开行68对列车;合肥南站将增加38.5对，将开行101.5对列车。至此，合肥南站列车数量首次超过合肥站。

据介绍，“7.1”新图调整后，合肥地区运输格局将发生巨大变化。前往上海、武汉、北京、福州、南昌方向的高铁动车将主要停靠在合肥南站，其开行列车101.5对，首次超过100对。合肥火车站将以办理普速列车为主，同时办理17.5对前往上海、淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分过路高铁动车。

记者了解到，目前合肥至北京方向的南北向高铁全部停靠在合肥火车站。而随着合福高铁开通、京福高铁贯通，7月1日起，去往北京的高铁只有3趟停留合肥站，其他十多趟全部在合肥南站。

合肥火车站相关负责人介绍，“7.1”调图后，合肥南站客流主要以旅游流、商务流和学生流为主，主要发往长三角和珠三角地区;合肥火车站客流主要以务工流和探亲流为主，省内客流居多。据预测，“7.1”调图后由于车次增加，两站每日共发送客流将净增1.5万人，增幅达15%。

合肥火车站工作人员介绍，此次调图后，合肥南站客流将以旅游、商务、学生为主;合肥站以省内客流居多。由于车次增加，7月1日后，合肥站、合肥南站每日客流预计将增加15%。