据福建省发改委消息，福厦高铁可行性研究报告已经通过，有望于今年年底开工建设。作为福厦高铁配套设施，厦门计划在翔安新建一个高铁站。

需要注意的是，福厦高铁不同于福厦铁路，其是一条完全新建的线路，等级更高，列车运行速度更快。目前的福厦动车，时速在200公里左右，福厦高铁时速则在350公里。也就是说，在岛内厦门站搭福厦动车到福州，需要两小时左右;未来，从翔安的厦门东站搭高铁到福州仅需一小时多一点。

据悉，福厦高铁客运专线北起福州，南至漳州，全长290公里，其中厦门段长约50公里，设计时速每小时350公里，按国家Ⅰ级双线客运专线铁路标准设计。

另有消息显示，对接福厦高铁的厦门东站，将建成一个立体的现代化综合交通枢纽，可以实现火车、地铁、长途汽车、公交车等的无缝对接，并与未来的翔安机场形成“互补”，进一步完善厦门立体交通格局。

在线路走向上，福厦高铁还将对接合福高铁(预计今年6月底开通)，进而直通北京。去年，厦门首次开通到北京的高铁G166次，经杭深线、宁杭高铁、京沪高铁，运行时间12小时42分，但这条线路并不是全程高铁，有部分是动车线路。如果厦门出发到北京的列车全程都能实现300公里以上的时速，那么，厦门到北京只需要八九个小时;从线路地图上看，届时，我省9个设区市中将有6市(福州、厦门、泉州、莆田、漳州、南平)可实现“高铁进京”。

福厦高铁建成通车后将进一步缩短福建、厦门、泉州、漳州之间的铁路旅行时间，四地之间完全可以形成一小时经济圈。