据广铁集团消息，梅汕铁路已经于昨日正式动工，工程一期建设地段集中在梅州和揭阳。按照4年的计划工期计算，预计2019年建成通车。

据广铁集团介绍，梅汕铁路第一期动工的地段选定为DK67+500～DK75+100段站前工程，线路长7.6公里，其中梅州市范围长5.3公里，均在丰顺县境内;揭阳市范围长2.3公里，均在揭东区境内。

据了解，梅汕铁路为客运专线铁路，设计行车速度250公里/小时，投资估算总额198.2亿元，由中国铁路总公司和广东省合作建设，工期为4年。梅汕铁路北起梅州市新建的梅州西站，途经梅州市丰顺县、揭阳市，南至潮州市，引入厦深铁路潮汕站，正线全长122.43公里;全线新设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场和潮汕站等7个站，其中潮汕站为接轨站，揭阳潮汕机场站为地下站。线路桥隧比为72.21%，其中隧道长45.15公里，桥梁长43.26公里。全线最长隧道为丰顺隧道，长14.41公里，最长桥梁为贾里特大桥，长4.98公里。同步建设潮汕站动车运用所及汕头站动车组存车线等相关工程。

梅汕铁路建成通车后，梅州至潮汕的铁路旅行时间将压缩至1小时内，较现在缩短1.5小时。