据了解，于2013年4月23日开始停办客运业务的合肥西站，其改造工程已经接近尾声，全新的合肥西站将于7月随合福高铁同步投入使用。据悉，新站将主要用来发送武汉、青岛方向的动车。

“目前站房的精装修已经基本完工，进入静态验收阶段。”负责站房施工的中铁四局相关负责人介绍，预计4月20日站房的客服系统将进行首轮调试，7月初将与合福高铁同步开通运营。

站前广场正在紧锣密鼓地进行土方施工。据了解，占地2.3万平方米的站前广场，分为疏散广场、交通场站两大区域。位于西站正前方的疏散广场为景观广场，采用下沉式游园设计。北侧交通场站占地1.4万平方米，含公交枢纽站、出租车场站、社会停车场等。此外，在站前广场东南角有一座人行过街天桥，以方便旅客通过翡翠路。

由于合肥西站采用的是一层结构的平式站房，旅客进出站将十分方便。据介绍，西站一共有1号、2号、3号站台。进站时，除了1号站台可以从候车大厅直接进站外，西侧2号、3号站台，旅客需要通过电梯穿过地下通道后抵达站台，出站亦如此。乘客出站后左拐就是社会停车场、公交枢纽站和出租车停靠站，旅客无论是搭乘出租车还是坐公交出行都非常方便。社会停车场共设有60多个停车位，出租车则即停即走，不设停车位。

一位在铁路系统工作的人士介绍，合肥西站普速列车主要是安庆和九江方向，高铁动车主要是武汉和青岛方向。合福高铁虽然途经合肥西站，但是并不停靠。具体的列车运行图还要等到新站启用前半个月才会公布。