银西铁路主要指的是新建的银川至西安铁路。它位于陕西、甘肃及宁夏等三省(区)境内，连接沿黄城市带、陇东地区和关天经济区，行经整个黄土高原。铁行网小编近日获悉，银西铁路计划于今年10月动工。小编将在下方为您具体介绍一下这条铁路。

7日，从宁夏回族自治区发展和改革委员会处传来消息，备受市民关注的银西铁路项目已经通过中国铁路总公司可研批复，正与陕西、甘肃两省协商会签事宜。据了解，银西铁路争取4月中、下旬通过会签，计划今年10月动工建设。

在银西铁路可研报告上可以看到，宁夏境内185.32公里距离，计划设置7个站点，分别是：银川、银川东、河东国际机场、灵武西、吴忠、石沟驿、惠安堡。

银川河东国际机场三期扩建完成后实现旅客吞吐量1000万人次，显然1000万人次通过现有的机场大巴、出租车等公共运输工具很难满足，此次银西铁路河东国际机场站将设在新建的T3航站楼。

另据外省媒体报道，甘肃省境内265.28公里，预计设置11个站点，如此算下来，银西铁路的全程站点数不会少于20个。

银西铁路的建设中，最引人注目的就是它的速度。从以前的报道中可以看出，这条铁路不断在提速，从设计时速200公里/小时提高到了250公里/小时，预留最高时速350公里/小时。自治区发展改革委的相关工作人员介绍说，预留最高时速的目的在于，如果今后时机成熟，只需要更换车厢和指挥系统，列车就可以继续提速。

参照我国现行高铁车辆配置来看，250公里/小时的设计时速，有可能银西铁路的动车首秀将是“D”字头列车，今后如果有需要，“G”字打头的高铁列车离银川也不再遥远。

关于银西铁路的后续建设进展，小编会在获悉后第一时间发布在铁行网火车资讯频道，请您继续保持关注。