敦格铁路，是链接敦煌市与格尔木市一条铁路，同时也是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷的通道。那么，敦格铁路目前的建设进展是怎样?铁行网小编告诉您，敦格铁路青海段现已全面复工，从而为5月30日开通饮马峡至鱼卡段奠定了基础。

敦煌至格尔木铁路是沟通新疆、青海、甘肃、西藏四省区的一条最便捷通道，并一举填补了这一区域的铁路网空白，连接起兰新铁路和青藏铁路两大干线，在政治、经济、国防等各领域都具有重要意义。

由中国铁建二十一局集团承建的敦格铁路(青海段)二标段工程起于青海省海西蒙古族藏族自治州鱼卡乡，经大柴旦、小柴旦、泉吉河，引入青藏铁路西格段饮马峡站，正线全长133.49公里，饮马峡至格尔木段利用既有西格段。新建本线至青藏铁路格尔木方向联络线，自饮马峡北至饮马峡西场新建线路长6.046公里，新建饮马峡站至饮马峡北下行疏解线7.942公里，工程计划于2016年2月竣工。

据悉，在制梁场，一辆辆满载混凝土的罐车不停地穿梭，工人们紧张地忙碌，立模、注浆、养护等工序环环相扣。制梁场负责人韩继铁介绍： “今年，制梁场要完成280片钢筋混凝土梁体的制作任务，工期紧，任务重，我们正加班加点工作。”

中国中铁五局集团敦格铁路工程指挥部副经理陈小明说： “按照施工进度要求，7月30日将开通敦格铁路马海段。目前，施工的主要任务是桥梁架设和铺轨。”

此外，小编了解到，在中国铁建二十二局集团敦格铁路站后工程施工现场，工人们已经开始架设接触网杆，各车站站房施工也在紧锣密鼓地进行。

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