铁行网小编近日获悉，汉十高铁预计2018年建成。汉十高铁指的是武汉至十堰高速铁路，自今年2月开工以来，就备受人们的关注。它也是中国西北地区通往华中地区、东南沿海地区，最为便捷快速的大动脉。

汉十高铁作为武西客专的一部分，向西将连接宝兰高铁、兰新高铁，形成与西北、中亚甚至西北欧的对接，向南在汉与武广铁路相连，并连通武九、合福等客运专线，直达福建、厦门，全线形成了一条横贯东中西部的大通道。

设计方铁四院揭秘：这条高铁途经多个环境敏感区，为绕避武当山古建筑、汉江湿地及丹江口水源区，从3条线路设计方案中比选，最终确定了一条生态环保的路线，施工成本多花3亿多元。武十高铁起于武汉至孝感城际铁路孝感东站，向西北经随州、枣阳后折向西，经襄阳东津新城，后经谷城、丹江口、武当山景区引入十堰，全长395.1公里，全线设车站14座，设计车速为350公里/小时。

4年后，当乘客乘坐汉十城铁路过武当山风景区时，将历经4座共计12.93公里长的隧道、3座共计160米长的高架桥梁。这意味着，列车在以每小时350公里的速度运行时，将不断钻洞过桥。整个汉十城铁工程秉持环保选线原则，全线尽量避免和降低对环境敏感区的影响，根据规划，汉十城铁在通过武当山风景区时无路基工程，全部使用隧道和桥梁，总长13.09公里，桥隧比高达100%。

关于汉十高铁的后续建设进展，小编会在获悉后第一时间发布在铁行网火车资讯频道，请您继续保持关注。