据茂名市发改委介绍，深茂高铁茂名段设计时速将由最初设计的200公里提高至250公里。据了解，该线将会途经茂名市8个镇，沿途设置三个站。

据介绍，深茂铁路原设计时速为200公里，现更改设计，将时速调整为250公里。因此，深茂铁路部分桥梁可能要加宽加厚等，连接的终点站茂东站要进行改建。在市委市政府主要领导高度重视下，市长李红军靠前指挥，经常过问施工进度，每两周必到沿线施工现场巡视一次，及时召开联席会议，研究解决相关问题。使征地、拆迁、放线等工作得到及时有效推进，现已全线施工，而且顺利推进。紧邻新圩的望夫镇等地方，施工大提速。现在，望夫桥等5座桥梁已开工，完成灌注桩264根，涵洞开工12座，路基试验段2320米，施工便道修建完成25.4公里。

深茂高铁茂名段从阳江市阳西县新圩镇进入茂名市电白区望夫镇，途经望夫、马踏、观珠、霞洞、林头、坡心、羊角以及茂南开发区8个镇(开发区)，终点为茂东火车站，全长54.86公里，投资约54.5亿元。沿途设有茂名港北(原马踏站)、电白东(原观珠站)、电白站(货运站)三站。

据介绍，深茂高铁为双线设计，全长390.1公里，估算投资593.4亿元。项目分两期建设，首期建设江门至茂名段，长265公里，总投资290.4亿元;深茂高铁江门至茂名段已于去年6月底动工建设，计划2018年建成通车。昨日上午，记者来到阳西新圩与电白望夫相接的施工现场，工人们有的在铺大桥钢筋，有的在焊接缝隙，有的在整理路基，施工现场热火朝天。在望夫境内放眼望去，路基面已基本成型。长达500多米的横跨望夫河的特大桥，已用钢板牢牢地筑好了施工通道，其旁边有多台冲桩机开动冲锤施工。工人说，将抓紧好天气时机，加快推进施工进度。

深茂高铁的建设，将改变茂名市轨道交通拥挤、缓慢的现状，促进茂名进一步融入珠三角经济圈。