据哈气铁路客运专线有限责任公司介绍，哈齐客运专线全线主体工程已经完工，预计将在5月进行联调联试工作，七八月份正式通车。

据了解，哈尔滨—大庆—齐齐哈尔铁路客运专线是我国最寒冷地区的高速铁路，工程于2009年开工建设。目前，专线正进行电气化改造，这项工作预计需要三四个月时间。5月启动联调联试，为七八月份正式通车做好各项前期准备。中铁十六局和中铁十五局分别负责这条专线大庆段建设的施工任务。

据悉，大庆无砟轨道铺设、钢轨铺设等已经完成，即将开始轨道精调，各处正倒排工期，为全线按时联调联试、通车等做好保障。哈齐客运专线自哈尔滨站引出，经肇东、安达、大庆东、大庆西、泰康、红旗营，止于齐齐哈尔南站，全线280多公里，其中大庆段全长60多公里。专线计划时速为夏季每小时250公里、冬季每小时200公里。该工程于2009年开工。

哈齐客运专线大庆段多处区域施工采取的是高架模式，其中专线进入安达大庆界后，一直到大庆西站区域有卧里屯特大桥、大庆特大桥。从大庆西站到泰康站区域，有跨化工厂专用线特大桥、北七里特大桥、喇嘛甸特大桥、齐家高家特大桥和前山大桥，进入泰康站后西行齐齐哈尔市。

据悉，哈齐客运专线通车后，计划每小时发车一趟，将大大缩短途经城市间的运行时间。大庆到哈尔滨、大庆到齐齐哈尔的时间将分别缩短到40分钟，从而就近形成环庆多个1小时以内、2小时以内等高铁区域经济圈。而大庆市民可经大庆东站、大庆西站和泰康站上下车。

高铁通车后除了为市民提供出行便利，也将加速地区经济发展。目前，除了运营中的哈尔滨到佳木斯和建设中的牡丹江高铁，黑龙江还在规划牡佳刻运专线。