长株潭城际铁路，是连接长沙、株洲、湘潭三个城市群的城际快速铁路，该项目于2010年6月30日正式开工建设。这条为推动长株潭城市群经济一体化进程又好又快发展的铁路从建设初期就引发了广泛的社会关注。那么，长株潭城铁的最新进展是怎样呢?

铁行网小编获悉，今日上午，盾构机“城铁1号” 和“城铁2号”已经出发，它们将四次下穿京广铁路及联络线，并在下穿规划桐梓坡至鸭子铺公路隧道及东风路、芙蓉北路后，沿开福寺路继续向西接入开福寺站。

预计到2016年底，今天出发的这两台盾构机将完成到开福寺站的掘进任务。长株潭城际铁路长沙火车站以南段2017年通车目标也将实现，届时三城将进入半小时通勤圈，为人们的出行提供了便利。

长株潭城际铁路全长约95.5公里，共设车站21个，其中长沙火车站往河西段设开福寺、滨江新城、市政府、雷锋大道4个车站，长沙火车站至株洲段设长沙火车站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站，长沙(暮云)至湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。而根据计划，长沙火车站往河西段也将在2018年通车。

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