在实施的新一轮列车运行图中，南宁铁路局开行的动车组列车将由现在的33.5对增加到86.5对，乘广西动车的旅客可通达北京、浙江、江苏、上海、河北、湖北、湖南、贵州、广东、安徽等省市。届时，广西将全面迈进高铁时代。

去年年底，广西开通了柳南、南钦、钦北、钦防、衡柳等1000多公里高铁线路，成为全国第一个进入高铁时代的少数民族自治区。一年来，在高铁的推动下，广西交通运输格局发生了根本的改变，广西主要城市间形成了“1小时经济生活圈”，“双城生活”、“同城效应”、“快旅慢游”成为了新常态。

与此同时，高铁也改变了人们的出行方式，激发了人们出行的欲望，推动了铁路旅客运输快速发展：从今年5月份起，南宁铁路局平均每月旅客发送同比增幅都达到40%以上，到年底，全局旅客发送将超过5000万人次大关，同比增长可达到35%以上，增幅列全国铁路第一名。

据了解，到今年年底，随着桂林北站、南宁东站等重点工程建设的竣工，以及南广、贵广铁路全线开通运行，新图的计划将全部实现。界时，南宁铁路局动车开行占全局列车开行总数的58.4%，成为运输的主力军，广西区内动车开行密度及“公交化”程度更大，跨省动车开行也将更广。