小编登录12306官网查询后得知，目前合肥开往南京方向共有67趟列车，其中高铁、动车有58趟。列车最快行驶时间在1个小时10分钟左右。好消息是，作为离合肥最近的省会城市，一条新的合宁客运专线有望明年立项，最快三年后，合肥与南京之间的城市距离将再缩短半个小时。

“经过上海铁路局和相关部门的协调，新的合宁客运专线有望明年立项。经过环评等程序后，三年左右就有望落成。也就是说，2018年合肥去南京就更快了。”

22个站台、26股道、站房建筑总面积达9.92万平方米，取自徽派建筑“五岳朝天，四水归堂”风格的合肥南站今天将正式运营。对于合肥市民来说，出行习惯或将就此更改，对于铁路人来说，新的责任即将落肩。

小编了解到，新的合宁客运专线设计时速在350公里，而目前合肥开往南京方向的动车、高铁时速在200公里，因此，待该专线建成通车后，合肥市民去南京将缩短半个小时，只需40分钟。“这条客运专线建成后，不仅去南京更近，合肥去上海也更方便。”合宁客运专线将与沪宁客运专线衔接，届时，合肥市民将实现2个小时10分钟到上海。

随着经济的发展，人们的消费观也在不断改变。便利、快捷和舒适是每一个老百姓都想追求的东西，高铁当然提升了大家的生活质量。但是，铁路部门也注意到一些媒体的质疑和社会的一些呼声，其实，合肥站将动车、高铁线路全部剥离开以后，也有希望增添热门城市普速列车的车次，满足市民需求。