从今天起，昆明铁路局正式开行王家营西至蒙自北滇南往返“云岭货物快运”列车。此次增开“云岭货物快运”列车仍然按照“五固定”(固定车次、固定编组、固定运行区段、固定机车牵引、固定站台作业)方式开行，全程作业站共计10个。

据相关信息了解，在德国媒体最近评出的世界最快10大高速列车中，中国CRH380以316.6公里的平均时速获得第一。有经济周刊报告称，中国两大铁路企业中国南车集团和中国北车集团在世界高铁市场占有率达49%，远远甩开日本和欧洲企业成为高铁市场上的绝对强者。

在不少外媒眼中，高铁已成为中国“升级”的缩影。据了解，有外媒网站称，中国正从“复制的猫”转向“创新的老虎”，而高铁是中国创新最有代表性的作品，其他还包括智能手机等，世界第二大经济体正走在全球扩张的快车道上。也有这样的报道称，中国“高铁崛起”和世界霸权战略有关。从高铁的特点来看，铺设高铁后很有可能按照承建国的铁路标准来运营。产业化起步晚的中国一直遵照西方制定的规则。有分析称，中国成为G2成员后，想通过高铁从规则跟随者变成制定者。

高铁出口对中国意义确实非常大，首先它能换来能源，能源不仅是对各种资源储备不足的中国来说很重要，而且对世界各国都是非常重要。高铁的发展可以带动其他部门和行业的发展，这种带动能力是一般行业无法比拟的。