9月18日上午，南宁进京高速动车新闻通气会在南宁举行，南宁5对出省(区)高速动车将在9月25日、26日陆续开行的情况。

高速动车在南宁与衡阳间的运行时速为200公里/小时，衡阳以北，高速动车在京广高铁上运行，时速飙到300公里。

高速动车开行之后，南宁到北京间将运行13个半小时，这与之前铁路部门提到的南宁去北京10小时左右有差距。

10小时左右为高速动车两地运行的最优状态的理论值，而实际开行受经停站点等因素影响，有差距。南宁进京动车有2对，中间经停20-22个站点，包括一些县级火车站。

高铁开通，不应只成为几个主要城市的特权，因此目前的进京高铁，没有甩掉“小站”的打算。不过，少停一个站，高速动车运行时间将缩短6至8分钟，列车的确可以通过减少停站来“提速”。高速动车开行一段时间之后，如果存在市场需求，并且条件成熟，铁路会考虑推出“高速动车差异化产品”，以少停站来“提速”。

高速动车开行，广西与中东部省会城市的距离拉近了。今年年底，南宁还将计划增开到南昌、南宁到上海的高速动车。此外，贵广高铁、南广高铁(广东段)也将在今年年底开通，南宁到贵阳、广州的动车也将开行。未来的广西，将成为西南地区连接中东部的交通枢纽。