7月17日，大暴雨袭击贵州黔南，都匀市降雨量达105毫米。大暴雨导致黔桂线铁路都匀境内绿荫湖至胡家寨区间发生大面积泥石流塌方，黔桂线中断行车8小时。

7月17日，成都铁路局贵阳工务段绿荫湖工区降雨量达105毫米。工区立即按照规定，工区人员立即到工区管内二、三级防洪点进行巡查盯控。18：03分，黔桂线515公里加900米处二级防洪点巡查人员欧全兴(劳务工)发现铁路山体滑坡，300多方泥石流冲上铁道，掩埋线路10多米。他立即拨打绿荫湖车站电话，没有打通。他立即打通绿荫湖工区工长崔小平的电话，报告了险情。崔小平立即通知车站，封锁了线路。

接到险情，成都铁路局、贵阳工务段相关领导和干部迅速赶到现场，组织指挥都匀线路、都匀桥路两个车间职工及100多名民工迅速投入抢险。经现场勘察，塌方的泥石在5000方以上，之前在此安设的300多米防洪被动网及钢柱已被连根拔起。从都匀调集的两台挖掘机、抢险的各种料具迅速运送到抢险现场。在细雨中，在深夜里，在灯光下，人们来回穿梭，机器轰鸣，两台挖掘机的高效作业，为线路尽快开通打下了基础。

随着抢险的进行，新的情况出现了，一块连在一根钢柱上的约3吨重的巨石，高高悬在线路上方，随时威胁着抢险人员和线路的安全。都匀线路车间机修工袁发贤冒着危险，在挖掘机的配合下，把钢柱割断，巨石很快被排除，消除了一大安全隐患。由于塌方地段有泉眼，不断往外冒水，线路上刚刚被清理的泥石，很快又被溜下的泥石填满……最后，安装了30多米的导流管，这才解决了难题。

经铁路部门干部职工连续奋战，7月18日12时35分，随着首趟81215次列车汽笛长鸣，缓缓通过塌方地段时，中断了13小时38分的黔桂线恢复通车。