作为安徽第一大站、华东四大火车站之一，高铁合肥南站已进入精装修施工尾期。距上次探访才3个多星期，这座车站又变样子了，记者昨天在现场看到，屋顶面、墙面和地板等铺装差不多了，东西北三面玻璃幕墙也立起来。按计划，合肥高铁南站10月1日开通试运营。也就是说75天后，大家就可到这座车站搭动车了。届时不仅可乘公交、打车、自驾从北广场进入车站，也可通过20多米高的高铁路匝道桥，打车或驱车直通候车大厅门口。

随着合肥南站启用在即，为其“量身定制”的高铁片区道路枢纽网也日渐成型。规划中，大家从东南西北四个方向都可以方便到达南站。因为绕城高速改建未开工，南面暂时不通畅，其他三个方向在10月启用时可实现顺畅交通。

全长8公里、东西走向的龙川路已率先建成通车，该道路平行于合肥南站北广场北侧，西起金寨路东至包河大道，与桐城路、徽州大道等多条南北向道路交叉。此外，庐州大道至包河大道的望湖南路将于7月底打通。

另一个重要的高铁路工程(庐州大道至徽州大道)，则计划于9月建成。20多米高的高铁路匝道桥直通候车大厅门口，而且东西两侧都有。比如西北角匝道桥一端起点接徽州大道高架桥，终点在候车大厅西侧的落客平台进口处，西南角匝道桥则从落客平台出口处伸出，再接回徽州大道。