小编了解到，暑运期间，全国铁路累计发送旅客50450万人次，与去年比多出4151万人次，增长9个百分点，又一次刷新了暑运客运记录。

暑运期间，铁路旅客发送量持续高位运行，日均达到813.7万人次。8月22日，铁路暑运单日旅客发送量再创新高，达到906.7万人次。共有39天铁路发送旅客超过800万人次，比去年增加了33天。

增开列车满足旅客出行需求。全国铁路日均开行旅客列车5637列，同比增加733列，其中动车组列车3305列，同比增加691列，运输能力安排为历年之最。铁路部门增开了跨铁路局中长途旅客列车23对，同时提高部分普速列车等级，改善旅客乘车环境。8月8日，北京西站出现了单日上车旅客18.6万人的客流峰值，刷新该站暑运单日旅客发送量纪录。

动车组列车发送旅客占比加大。铁路部门发挥高铁成网优势，对高铁、客运专线实行高峰运行图。合福高铁、沪昆高铁新晃西至贵阳北段、郑焦城际等新线在6月底开通，加之去年年底开通的贵广、南广等数十条新线首次在暑运中发挥作用，运输能力大大增加。动车组旅客发送量达到22130万人次，占铁路旅客发送总量的45.7%，同比增长29.8%。其中，京沪高铁日均发送旅客39.9万人次，京广高铁日均发送旅客46.8万人次。合福高铁暑运期间共发送旅客582.8万人次，单日最高发送旅客11.6万人次。沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通运营后，贵阳至上海间的铁路运行时间压缩为9小时，暑运期间，共有1339.2万旅客乘坐沪昆高铁出行。连接京广、贵广、南广等多条高铁的广州南站，暑运客流量比2010年刚投入运营时增长了近9倍，日均客流量达16.6万人次。

旅游列车大量开行。暑运期间，大量游客选择乘坐火车出行，铁路部门安排开行跨铁路局中长途旅游列车147列。北京、太原、郑州、武汉、西安、上海、南昌、成都等铁路局发挥铁路安全、舒适、便捷的优势，从数十个城市组织旅游专列开往新疆，助力新疆旅游。乌鲁木齐铁路局结合疆内各地区特色旅游活动，开行“吐鲁番葡萄节专列”“油菜花旅游专列”“伊犁旅游专列”等涵盖高铁、普速铁路的疆内旅游列车共计64列。沈阳铁路局以长白山、阿尔山等旅游景区为重点，组织开行沈阳北至海拉尔、延吉至霍林郭勒、图们至大连、山海关至松江河的观光列车共计103列。

全力做好运输安全保障。暑运期间，铁路部门大力加强行车指挥，进一步细化完善应急预案，积极做好应急处置工作，列车运行秩序保持了较好水平。在水害、泥石流等自然灾害发生时，铁路部门迅速组织大量人员抢修，及时恢复运输秩序。广大铁路职工坚守岗位，许多干部职工放弃休假，加班加点，奋战在运输生产一线，保障了暑运安全。多项便民利民服务措施营造温馨旅途，铁路部门创新完善服务内容和方式，为旅客营造温馨出行环境。

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