据悉，成都将打造国家级区域铁路枢纽，决定规划建7条出川铁路。分别是成都至西宁铁路、成都至格尔木铁路、成都至西安到北京、成都至郑州、成都至昆明、成都至重庆、成都至武汉到上海。

建立与青海、新疆快捷联系

规划建设成都至西宁铁路，衔接西宁至格尔木和西宁至哈密的铁路

规划成都至格尔木铁路，经在建的格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网

成都至西安到北京

按350公里/小时标准规划建设成都至达州铁路，在达州衔接渝西客专

成都至郑州

规划建设达州至万州铁路，在万州衔接郑万客专

成都至昆明

规划建设成都经天府新站、新机场至宜宾铁路，在宜宾衔接渝昆客专，形成成都至昆明的350公里/小时高速铁路通道

成都至重庆

规划建设成都经天府新站、新机场至泸州铁路，在泸州衔接渝昆客专，形成成都至重庆350公里/小时高速铁路新通道

成都至武汉到上海

规划建设万州至湖北利川铁路，在利川衔接沪汉蓉高速铁路，形成成都至武汉到上海的350公里/小时高速铁路通道

成都市7条高标准的出川铁路大通道规划出炉。小编了解到，为积极融入国家新一轮的铁路建设规划，以及适应天府新区和成都新机场的建设对四川省铁路对外通道和枢纽建设提出的新需求，成都市将借助重庆、西安、昆明等周边省会城市的铁路建设，规划形成新的7条高标准出川铁路大通道，助力成都市打造成为国家级区域铁路枢纽。

小编认为，成都市为坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展，并统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放，正在做出不懈的努力!