铁行网获悉，7月25日，一辆测试动车组从南昌西站沪昆高铁线驶出，100分钟后，它抵达长沙火车南站，与此同时，另一辆测试动车组从长沙开往南昌，沪昆高铁南昌至长沙段正式进入空载试运行阶段。

“试运行将采取双边对开，车上不运载旅客。”南昌铁路局工作人员表示，试运行是模拟铁路开通之后线路的运行情况。试运行期间，将根据拟开通的车次在各个车站停靠，而且还会进行模拟旅客运输，除了装有相关检测设备，试运行车辆和普通列车并无太大区别。据介绍，沪昆高铁南昌至长沙段试运行为期一个月，试运行阶段，铁路部门将在南昌西高速场、萍乡北站和长沙南沪昆场间测试运行图参数，验证动车组列车运行标尺和车站间隔时间，以及进行故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

沪昆高铁是我国铁路“四纵四横”客运网主骨架的重要组成部分，也是目前横贯我国东、中、西部地区线路里程最长、经过省份最多的东西向客运专线，全长约2264公里。其中，沪昆高铁南昌至长沙段线路长348.85公里，设计时速350公里，从江西南昌，途经新余、宜春、萍乡地区，终至湖南长沙。该段设南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵北、长沙南7个车站。这条铁路建成开通后，南昌至长沙最快旅行时间将从现在的3.5小时缩短到100分钟。

据介绍，沪昆高铁南昌至长沙段是我省铁路建设史上标准最高、运营速度最快的一条客运专线，通过往西衔接京广客运专线和沪昆高铁长沙至昆明段，可实现江西与珠三角、西南地区的快速通达，进入珠三角“3小时经济圈”;往东延伸沪昆高铁南昌至杭州段和沪杭客运专线，可进入长三角“2小时经济圈”。“东延西接”，沪昆高铁年内开通运营，将促进江西区域经济发展真正迈进“高铁时代”。

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