日前，沪昆高铁贵阳至长沙段联调联试成功完成，预计今年6月，该段高铁可投入运营。届时，贵阳至长沙的铁路旅行时间将由目前的12小时以上缩短至3小时以内。

据悉，目前长沙至贵阳普速火车每日有8趟，最快的是Z77次11小时56分，最慢的是K1201次13小时38分。值得大家期待的是，这种“漫长”的普速铁路出行状态很快就会被改写。长沙至贵阳的高铁预计6月将开通运营。长沙与贵阳两个省会城市之间将实现3小时高铁交通圈，届时湘黔两省百姓之间出行将越来越便捷。

沪昆高铁贵阳至长沙段分为贵州东段和湖南段，其中贵州东段为贵阳北至湘黔两省交界处，全长301公里，而湖南段已于去年12月通车。

所谓联调联试是指高铁项目全线封闭运行测试。在这个过程中，将使用不同时速的动检车对沿线轨道、信号、通信、电务等各项设备逐步测试调整，直至各个系统以及整体系统都能满足最高速运行。联调联试阶段主要是跑动检车，这一阶段结束后，将跑空载动车组进入试运行阶段。如果试运行阶段没有问题，这段高铁将正式开通。

沪昆高铁是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”的快速客运通道之一。技术标准为双线电气化铁路，设计速度为250-350公里/小时，沪昆高铁全段预计2016年底全线通车，东起上海，西至昆明，全程约10小时。沪昆高铁由沪杭客运专线、杭长客运专线以及长昆客运专线组成，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。