2010年开建的宁启铁路复线工程进展如何?记者昨天走进宁启铁路复线扬州段采访时看到，扬州北站附近，不仅复线轨道摊铺完成，开行动车所需的电力线杆也高高屹立，一根根延伸向远方。不远处的宁启铁路复线新建铁路桥已经投入使用，开始有火车从上面通行。

据工程负责同志介绍，宁启铁路复线工程扬州段已经累计完成投资39亿元，占投资计划97%。全线81公里铺轨和电气化改造基本完成，扬州站、江都站站改工程已完成，正在实施仪征站站改、立交抬升、隔离栅和“四电”工程施工。下一阶段将重点抓紧完成剩余工程建设任务。据施工人员介绍，铁路建设部门预计，2015年4月底前，宁启铁路复线电气化工程的铁路路基、桥梁、铺轨将基本完工，6月底前双线铺通，7月1日起开始联调联试，10月达到开通条件，下半年扬州人有望在家门口坐动车去南京南通。

宁启铁路为单线铁路，所运行的机车均采用相对落后的内燃机，无法开通高速电力机车。宁启铁路复线电气化工程项目主要是增建第二线并电气化，对既有线进行电气化改造，对部分路段进行提速改造。宁启铁路定位为城际铁路，线路东联沪通铁路，由启东引出，途经南通、如皋、海安、姜堰、泰州、江都、扬州、仪征至南京，全长284公里，兼顾货运功能，为复线客货混行电气化铁路，共有大小18座车站，建成后速度目标值为每小时200公里，双线设计，可以开行动车组列车。在扬州境内线路长度约72公里，设江都站、扬州北站、扬州西站和仪征站。宁启铁路改造通车后，南京至南通将由现在的3小时50分钟缩短至1小时50分钟左右，至扬州时间将从近2小时缩短为30分钟左右。

宁启铁路是江苏中部一条东西大通道，建成后将大大缩短铁路沿线及长三角各中心城市的时空距离，对完善地区交通运输结构，加快区域经济一体化进程，促进沿线区域经济持续快速发展具有重要意义。该条线路开通后，客货运能都将得到极大提升，南通、泰州、扬州等出行条件将极大改善，南京至南通、扬州、泰州等地行程时间将大大缩短。其中，南京至扬州时间将缩短为30分钟左右。