春运期间，很多热门车次车票“一票难求”，甚至有网友调侃道，“乡愁是一张难买的车票”。铁行网小编获悉，天津铁路现已加开多趟跨零点的“红眼高铁”来满足大家春运的出行需求，同时也缓解了铁路交通的压力。

临时旅客列车，也就是临客，相信大家都已经有所了解。那么什么是“红眼高铁”呢?小编告诉您，红眼高铁”是利用高速铁路夜间检修的时间加开的跨夜高铁。高铁列车一般都在零点左右结束运营，在凌晨0点到6点之间是没有班次的，在此期间进行线路、列车的保养和维护，业内称之为“天窗”。为应对春运高峰期大客流，此次铁路部门利用夜间不跑车的“空窗期”开行高铁临客，安排高铁在凌晨运客。加开的这些“红眼高铁”临客仍均为G字头。铁路部门会提前投入大量的人力对设备进行检测、养护。通过调整动车组的检修周期，在确保检修质量的前提下再投入夜间运行。通宵运营的高铁也会安排在白天进行日常检修。由于高铁采用的是车载控制系统和信号系统，所以不受光线影响，白天和夜间都可开行。

另外，小编需要提醒您，加开的这些“红眼高铁” 与图定列车运行车厢环境没有差别，运行时间上也是一样的。通宵运营的高铁服务标准与以往列车相同。由于高铁全为座位票，因而不会像普速列车卧铺车厢一样熄灯、换票，到站后依旧是广播报站提醒。运行途中一样提供餐食，品种与日常相同。

今年春运期间，天津铁路加开临客达到7对，均是零点之后发车，且都是往返东北方向哈尔滨、吉林的临客。最早一班开行的“红眼高铁”临客，为从哈尔滨西前往北京南途经天津的G4724次，0:38抵达天津，0：42发车;最晚一班车G4733次则在4:28从天津站开出，前往吉林。

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