郑焦城际铁路什么时候通车?郑焦城际铁路自2010年9月开工以来，郑焦城际铁路黄河四线大桥已建成通车，京广改线已于2014年5月16日顺利拨接。今年6月26日，郑焦城际铁路架梁工作全面完成，实现了全线贯通。目前，郑焦城际铁路铺轨工作已基本结束，下一步要进入联调联试阶段，根据计划，年底前将建成通车。届时，郑州到焦作可由原来的2小时车程缩短至30分钟。

郑焦城际铁路(郑州-焦作)由铁道部和河南省共同出资建设，全长60公里，设计时速250公里/小时，全程只需半小时，原来郑州到焦作需要两小时的车程。郑焦城铁全程设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作等7站，需新建武陟、修武、黄河景区三个火车站，同时，改建焦作火车站。

改造后的焦作火车站将实现火车、地铁、城铁无缝对接，郑焦城际铁路建成通车后，在郑州火车站，旅客下了郑焦城际列车后，不但有到全国各地的列车可以坐，还可以坐出租车、公交车、长途汽车，可实现不出火车站的无缝对接。郑焦城际列车的乘客在郑州火车站下车后，可以通过换乘地铁等，自由出入郑州市中心城区。同时，也可以通过郑州火车站换乘京广、郑西线的高铁或者特快列车。郑州火车站的无缝交通接驳将在很大程度上节省了旅客的时间，使得旅客的时间能够得以高效利用。

同时郑焦城铁的建设让豫晋两省更近了，郑焦城际铁路云台山支线和焦作到晋城支线建成后，市民可从郑州火车站乘车直接到云台山和山西的晋城，对于加强两省间的文化交流具有积极作用。未来河南省还要力争机场至许昌，机场至登封、洛阳的城际铁路开工建设。到2015年底，基本形成以郑州为中心的城际铁路“半小时交通圈”和“1小时经济圈”。城铁作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，郑焦城际铁路将为打造以郑州为中心的中原城市群提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展具有重要的意义。