随着高校学生陆续返校，后半个月北京各大火车站都将迎来学生返程高峰。今年春运北京开行了首趟“红眼高铁”临客后，如今“红眼高铁、动车”越来越多，其中，北京和东三省之间的“红眼高铁、动车”最多。

“红眼高铁、动车”的概念和航空的“红眼航班”相同，是指在夜里开行的高铁和动车。在夜间开行高铁、动车是铁路不断适应市场需求，满足旅客出行需要的又一新措施，红眼列车的开行，让旅客的出行更加方便、畅通。

高铁开行后，夜里一般都会作为车辆检修的天窗期而不能开行。而随着高铁、动车客流量的不断加大，铁路部门通过调整车辆检修的时间，而在夜间开始尝试开行动车和高铁。而且一经开通，就受到了上班族和游客的欢迎，车票销售良好。

虽然这此高铁、动车都是在零点以后开行，但是经过几个小时的运行，正好在凌晨到达沈阳、长春或哈尔滨等城市，旅客可以在高速火车上睡上一觉后就能抵达目的地，不仅省去了一宿的住宿费，而且也节约了时间。今年暑运，每到周末北京与沈阳、长春、哈尔滨之间增开的“红眼高铁、动车”已经达到了3至4对，从清晨7点到深夜3点，北京到沈阳间都有时速超过250公里的动车或高铁开行，大大方便了两地市民的交流和往来。