从贵广铁路有限责任公司了解到，贵广铁路全线联调联试将分三段进行，预计在2014年年底投入试运行。今年9月，贵阳北至桂林西段将率先开展联调联试，届时贵州境内全线都将进行高铁的联调联试工作。

贵广铁路有限责任公司党群部部长曹黔平介绍，贵广铁路的联调联试总共分三个阶段，分别为贵阳北至桂林西段、桂林西至肇庆东段、肇庆东至广州南段。据悉，联调联试是一个长时间调试的过程，大概要持续几个月的时间，今年9月起，贵阳北至桂林西段将率先开展联调联试。

贵广铁路于2008年10月开工建设，建设工期历时六年。目前，全线路基、桥梁、隧道、铺轨等工程基本完成，通信、信号、电力供电和接触网“四电”工程正有序进行，沿线站房及附属工程也在加紧建设。

贵广铁路跨黔、桂、粤三省，全线21个站点，全长857公里，总投资918亿元。为设计时速250公里的客运专线。贵广铁路开通后，贵阳至广州的列车运行时间将由原来的20小时左右缩短至4小时。

贵广铁路在贵州境内设贵阳北、贵阳站、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江8个站，工程桥隧比高达92.1%，施工难度巨大。作为贵州第一条高速客运专线，贵广铁路开通后将成为贵州连接珠江三角经济区的重要出海大通道。