近日，南宁铁路局提前介入贵广铁路建设，认真开展轨道、接触网精调等工作，备战联调联试。

今年年初，南宁局成立贵广铁路提前介入工作领导小组，组织工务、电务、供电等8个专业工作组提前介入贵广铁路建设，采取日常检查、专业联合检查、平推检查等方式对全线进行拉网式检查。对发现的问题，南宁局及时协调有关单位进行整改，明确整改责任部门和整改期限，实行销号管理。

贵广铁路为无砟轨道线路，轨道精调标准高，广西段桥隧比例近80%，隧道内精调施工条件差。今年6月以来，南宁局抽调785名技术骨干进驻贵广铁路，全力以赴开展轨道精调工作。

南宁局工务部门干部职工克服时间紧、任务重、施工条件差等困难，稳步推进工作，8月底将完成首轮轨道精调任务。

贵广高铁(贵阳-广州)是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线，线路自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自治州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站。

贵广铁路设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中，枢纽地段贵阳-龙里和肇庆-广州为250~300km/h的有砟铁路)全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至4小时左右。2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计2014年底12月30日投入运营。